Placa de aço para navios

O aço estrutural para cascos de navios é classificado em graus de resistência de acordo com seu ponto de escoamento mínimo: aço estrutural de resistência geral e aço estrutural de alta resistência. O aço de resistência geral é dividido em quatro classes: A, B, C e D, com base em sua qualidade. O aço de alta resistência é dividido em dois graus de resistência (32 e 36) e três graus de qualidade (A, D e E), com especificações principais incluindo AH32, DH32, EH32, AH36, DH36 e EH36.

Os navios estão sujeitos a diversas forças externas durante a navegação, como vento, ondas e peso da carga. Portanto, as placas de aço naval precisam de resistência ao escoamento suficiente para resistir a essas forças e evitar a deformação plástica. Geralmente, diferentes tipos e usos de navios têm diferentes requisitos de resistência ao escoamento. Por exemplo, o limite de escoamento de placas de aço marítimas para cargueiros oceânicos é normalmente de 315 MPa ou superior.

Resistência à tração: A resistência à tração reflete a tensão máxima que uma placa de aço pode suportar durante a tensão. Maior resistência à tração ajuda a garantir a segurança da estrutura do navio sob forças de tração. Normalmente, a resistência à tração das placas de aço marítimas é superior à sua resistência ao escoamento e existe uma certa relação proporcional entre as duas para garantir boas propriedades mecânicas sob tensão.

A construção naval envolve soldagem extensiva, tornando crucial a soldabilidade das placas de aço marítimas. Boa soldabilidade significa que a placa de aço adere bem ao material de soldagem durante a soldagem, resultando em soldas de alta-qualidade, livres de defeitos como rachaduras e porosidade. A soldabilidade de chapas de aço naval é geralmente avaliada por meio de indicadores como carbono equivalente. A junta soldada deve possuir propriedades mecânicas semelhantes às do material de base, incluindo resistência e tenacidade. Isto exige que a junta soldada da chapa de aço naval não se torne um ponto fraco na estrutura do navio e seja capaz de suportar diversas cargas durante a operação do navio.